Di pergunungan tinggi Sierra Nevada, penutupan musim ski telah meninggalkan imej yang menakjubkan dan menarik: Jalan Veleta telah menjadi koridor yang diapit oleh dinding salji setinggi sehingga enam meter.Di sesetengah tempat, ketebalannya melebihi angka itu dan memaksa bajak salji bekerja hampir secara membuta tuli di antara dinding berais.
Kerja-kerja pembersihan ini tertumpu pada bahagian akhir pesawat A-395, antara Hoya de la Mora dan sekitar Veleta. jalan raya tertinggi di Eropah dan laluan utama untuk penyelenggaraan lif ski dan perkhidmatan menyelamatSelepas musim sejuk dengan hujan yang banyak tetapi juga penuh dengan peristiwa, pemandu kereta api Cetursa kini membuka jalan untuk musim panas di banjaran gunung Granada.
Dinding salji sehingga enam meter tinggi di jalan Veleta
Pengurus pusat peranginan ski telah menggambarkan senario gunung tinggi sejak kebelakangan ini: Pesawat A-395 itu terletak di antara dinding putih sebenar yang, di kawasan seperti Cauchiles, setebal jauh melebihi enam meter.GPS salah satu mesin mencatatkan 6,78 meter, satu angka yang memberikan gambaran tentang magnitud pengumpulan selepas berbulan-bulan salji lebat.
Antara padang salji Cauchiles dan sekitar puncak Veleta, kerja bajak salji meninggalkan koridor yang diukir di salji. Para pekerja mara meter demi meter di antara dinding berais yang kelihatan seperti telah dipotong dengan pisau., membuka alur yang membolehkan laluan jalan itu dipulihkan selepas hujan baru-baru ini, yang sebahagiannya berlaku pada pertengahan musim bunga.
Pembersihan bahagian ini bermula beberapa hari selepas penutupan rasmi musim sejuk pada 3 Mei. Sejak itu, Pasukan Cetursa-Sierra Nevada telah memberi tumpuan kepada sektor terakhir laluan itu, yang paling terdedah dan paling tinggi.di mana angin dan timbunan salji mengumpul sejumlah besar salji setiap tahun.
Topografi dan altitud kawasan itu—Veleta mencapai 3.396 meter, kedua selepas Mulhacén di Semenanjung Iberia—bermakna bahawa Tugas-tugas tersebut memerlukan jentera berat, kakitangan pakar dan perancangan yang teliti.Ketumpatan salji, digabungkan dengan kemungkinan tanah runtuh, memerlukan langkah berjaga-jaga yang ekstrem dalam setiap laluan bajak salji dan mesin penyingkir salji.
Objektif pembersihan: lif ski, tempat menyelamat dan Taman Negara
Pembukaan jalan Veleta secara beransur-ansur memenuhi beberapa keperluan. Pertama, Adalah penting bagi kakitangan teknikal untuk dapat mengakses lif ski yang terletak di bahagian atas kawasan ski.Lif kerusi Veleta akan menjadi yang pertama dibaiki, kerana ia dijadualkan beroperasi semula semasa musim panas untuk memberi perkhidmatan kepada pendaki dan pelawat.
Selain lif ski, laluan ini penting untuk keselamatan di persekitaran gunung yang tinggi. Pasukan penyelamat gunung Pengawal Awam kerap bergerak di sepanjang jalan ini.yang mesti dapat sampai ke kawasan tertinggi dengan cepat sekiranya berlaku kemalangan atau insiden. Begitu juga, akses adalah penting untuk perkhidmatan Taman Negara dan Semula Jadi Sierra Nevada, yang bertanggungjawab untuk pengurusan alam sekitar dan perkhidmatan pelawat.
Sumber Cetursa menekankan bahawa, Sebaik sahaja musim ski tamat, keutamaan beralih daripada operasi harian cerun kepada penyelenggaraan infrastruktur dan persediaan untuk musim panas.Pembukaan bahagian atas A-395 juga membolehkan pengaturan kerja pemeriksaan kemudahan, mengawal kemungkinan kerosakan dan kerja pemuliharaan di kawasan puncak yang lebih baik.
Selain semua ini, susulan ribut musim sejuk dan salji akhir musim bunga baru-baru ini, Pengumpulan salji di bahagian atas Sierra Nevada merupakan antara yang paling ketara dalam beberapa tahun kebelakangan ini.Situasi ini menjadikan kerja pembersihan satu operasi yang lebih kompleks dan berpanjangan daripada biasa, tetapi ia juga memastikan simpanan salji yang banyak di pergunungan tinggi untuk sebahagian besar musim panas.
Jelajah Berbasikal Veleta mempercepatkan kerja
Jelajah Berbasikal Veleta tradisional menambahkan unsur kesegeraan kepada tugas-tugas ini. Menurut sumber di resort, Hujung minggu depan, para peserta dijadualkan mendaki jalan Veleta itu sendiri.Oleh itu, adalah penting untuk menjamin keadaan keselamatan minimum di laluan tersebut.
Penganjur sedang mempertimbangkan untuk meletakkan garisan penamat di stesen atas kerusi lif Stadium. pada ketinggian kira-kira 3.000 meter, di mana dinding salji di kedua-dua belah jalan menjanjikan untuk meninggalkan imej yang menakjubkanKontras antara asfalt yang kini bersih dan dinding putih, yang masih beberapa meter tinggi, akan menjadi salah satu tarikan visual yang hebat dalam edisi ini.
Sebagai persediaan untuk ujian tersebut, Pengendali mesin bekerja dengan segera pada titik-titik yang paling tebal, menanggalkan sebarang papak yang tidak stabil dan mengamankan margin.Walaupun jalan raya itu masih akan kelihatan seperti musim sejuk sepenuhnya, tujuannya adalah untuk memastikan permukaannya berada dalam keadaan terbaik untuk laluan penunggang basikal dan kenderaan sokongan.
Acara berbasikal ini, yang kini menjadi acara klasik dalam kalendar sukan, Ia telah mengukuhkan kedudukannya sebagai salah satu peristiwa yang menandakan peralihan antara musim salji dan musim panas di Sierra Nevada.Sambutannya bukan sahaja menarik peminat dari seluruh Sepanyol dan bahagian lain di Eropah, tetapi juga berfungsi sebagai pameran untuk iklim dan landskap unik resort Granada.
Salah satu musim paling bersalji dan pada masa yang sama paling rumit
Dinding salji yang sangat besar yang kini mengapit jalan Veleta merupakan cerminan Musim 2025-2026 adalah sangat banyak dari segi hujan, tetapi juga ditandai dengan pelbagai kemunduran.Salji besar terakhir tiba menjelang musim bunga, memanjangkan suasana musim sejuk melebihi jangka masa biasa.
Sepanjang bulan Januari dan Februari, Satu siri ribut yang berpanjangan membawa salji lebat dan turun naik suhu yang ketara ke Sierra Nevada. peristiwa cuaca ekstremAntaranya ialah episod hujan beku terburuk dalam tempoh 35 tahun yang lalu, yang menyebabkan salah satu tiang kerusi lif Laguna tumbang dan memaksa operasi pembaikan yang kompleks.
Cuaca buruk memaksa stesen itu ditutup selama 16 hari. bilangan hari penutupan tertinggi dalam siri sejarahSebahagian besar daripada penutupan tersebut — sebelas kesemuanya — tertumpu pada bulan Februari, bulan yang sangat sukar di mana banyak hari ski juga terjejas teruk oleh angin, kabus dan kesan cuaca terhadap kemudahan tersebut.
Pada ketinggian yang lebih rendah, perbezaan suhu juga menyebabkan pencairan pramatang di beberapa cerun ikonik, seperti El RÃo, yang menyaksikan keadaannya berkurangan manakala ketebalan luar biasa terkumpul di bahagian atasDualiti antara salji yang banyak di kawasan atas dan kesukaran di paras bawah merumitkan pengurusan kawasan ski untuk sebahagian besar musim sejuk.
Ringkasan kempen: lebih ramai pemain ski dan penghunian hotel yang lebih baik
Walaupun terdapat pelbagai halangan ini, Pusat peranginan ski dan gunung Sierra Nevada ditutup pada awal Mei dengan 896.241 pemain skiIni mewakili peningkatan sebanyak 3,9% berbanding musim sebelumnya. Permulaan musim mencadangkan ia akan menjadi salah satu musim sejuk terbaik dalam beberapa tahun kebelakangan ini, baik dari segi kualiti salji mahupun julat rupa bumi yang sesuai untuk bermain ski dan bilangan pengunjung.
Walaupun jangkaan itu digagalkan oleh peristiwa buruk pada bulan Februari, Tindak balas pantas pasukan teknikal membolehkan pemulihan operasi pada separuh kedua kempenUsaha manusia dan ekonomi telah digandakan untuk membaiki kerosakan, membuka semula lif ski yang terjejas dan memastikan seberapa banyak cerun yang boleh digunakan apabila keadaan mengizinkan.
Kesan positif pemulihan itu turut dirasai dalam sektor pelancongan di kawasan itu. Kadar penghunian hotel di premis Pradollano mencapai purata 66%., empat mata melebihi musim sebelumnya, mencerminkan daya tarikan musim ini walaupun dalam musim sejuk yang mencabar.
Walaupun cerun telah ditutup, aktiviti masih belum berhenti. Pengendali mesin kini meneruskan pembersihan jalan Veleta dan tugas-tugas penyelenggaraan yang lain.Sementara itu, perkhidmatan resort sedang merancang tawaran musim panas, yang akan menggabungkan lif pelancong, laluan mendaki, aktiviti altitud tinggi dan acara sukan seperti lawatan berbasikal yang dinyatakan di atas.
Imej mengagumkan pesawat A-395 yang berubah menjadi terowong di antara dinding salji setinggi enam meter merumuskan betapa jauhnya Musim sejuk yang lalu telah menjadi sengit di Sierra Nevada, baik dari segi salji mahupun cabaran pengurusan.Dengan jalan Veleta yang beransur-ansur dibersihkan dan lif ski di bahagian atas sedang dikaji semula, kawasan pergunungan Granada kini menghadapi peringkat baharu di mana gunung itu menukar ski kepada basikal dan but mendaki, tetapi mengekalkan ciri ekstremnya dan daya tarikannya kepada beribu-ribu orang.
