La kualiti udara di Wilayah Murcia Ia sekali lagi menjadi tumpuan perdebatan awam. Analisis terkini oleh Ahli Ekologi dalam Tindakan, berdasarkan data rasmi daripada Direktorat Am Alam SekitarMereka menggambarkan pencemaran daripada ozon troposfera, jirim zarahan dan nitrogen dioksida kekal sebagai masalah kesihatan yang berterusan.
Walaupun laporan menunjukkan kepada pencemaran udara kronik di sebahagian besar wilayahKontras juga muncul di rantau itu sendiri: majlis perbandaran seperti Puerto Lumbreras mencatatkan tahap pencemar yang sangat rendah, manakala kawasan bandar dan perindustrian menumpukan ketidakpatuhan terbesar terhadap cadangan antarabangsa.
Keseimbangan yang tidak selesa: pencemaran berterusan dan peraturan yang ketinggalan zaman
Laporan Ahli Ekologi dalam Tindakan mengenai kualiti udara di Wilayah Murcia sepanjang tahun 2025 menyimpulkan bahawa kehadiran ozon troposfera (O3), zarah terampai (PM10 dan PM2,5) dan nitrogen dioksida (NO2) Ia secara praktikalnya berterusan sepanjang tahun, dengan episod-episod yang sangat sensitif pada musim panas dan di kawasan bandar yang paling sesak dengan lalu lintas.
Organisasi ini menekankan bahawa Perundangan negeri dan wilayah semasa telah ketinggalan berbanding kriteria Pertubuhan Kesihatan Sedunia (WHO) dan Arahan Kualiti Udara Kesatuan Eropah yang baharu. Walaupun banyak stesen masih mematuhi nilai perundangan semasa, Kebanyakannya akan melebihi had yang disyorkan oleh WHOjauh lebih ketat dan berdasarkan bukti saintifik terkini.
Faktor-faktor berikut telah diambil kira dalam penyediaan laporan tersebut: tiga rujukan utama: peraturan negeri, arahan Eropah baharu—yang menetapkan sasaran yang lebih sukar untuk tahun 2030—dan Garis panduan kesihatan WHOMenurut Ecologists in Action, rantau ini harus mengorientasikan dasar alam sekitar ke arah nilai-nilai yang kedua ini, kerana ia adalah nilai yang paling melindungi kesihatan.
Ozon troposfera: bahan pencemar kronik musim panas Murcian
El Ozon troposfera telah menjadi salah satu masalah kronik utama di Wilayah Murcia.Bahan pencemar sekunder ini, yang terbentuk di atmosfera daripada gas lain yang dipancarkan oleh lalu lintas dan industri di bawah keadaan sinaran suria yang tinggi dan suhu tinggi, telah menunjukkan tahap tertinggi sejak 2017 pada tahun 2025.
Peraturan Eropah dan Sepanyol menetapkan nilai sasaran lapan jam sebanyak 120 µg/m³ untuk perlindungan kesihatan, manakala WHO mengesyorkan menurunkannya kepada 100 µg/m³Menurut data yang dikumpul, Sepuluh daripada dua belas stesen pemantauan ozon di rantau ini mencatatkan lebih daripada 75 hari melebihi garis panduan WHO, satu ambang yang, jika digunakan dengan kriteria undang-undang yang sama, akan menumpukan dalam satu tahun semua melebihi had yang dibenarkan selama tiga tahun.
The Rekod terburuk terletak di Jumilla (Altiplano) dan Alumbres (Valle de Escombreras)dengan melebihi 111 dan 107 hari sehingga 30 September. Keadaan semakin buruk amat ketara di Altiplano, kawasan metropolitan Murcia dan Vega Oriental, di mana bilangan hari melebihi sasaran yang sah meningkat berbanding purata tempoh 2012-2019.
Pada masa yang sama Di kawasan Guadalentín, pengurangan yang jelas telah diperhatikan daripada hari-hari dengan kualiti udara yang buruk disebabkan oleh ozon, walaupun laporan itu memberi amaran bahawa di Murcia variasi tahun ke tahun dan antara wilayah secara tradisinya sangat ketara, jadi masih belum mungkin untuk membincangkan trend yang disatukan.
Bahan zarahan dan habuk Sahara: koktel yang berbahaya kepada kesihatan
yang Zarah PM10 dan PM2,5 kekal sebagai satu lagi bahan pencemar struktur di Wilayah Murcia. Peraturan negeri menetapkan nilai had harian sebanyak 50 µg/m³ untuk PM10, yang tidak boleh melebihi lebih daripada 35 kali setahun, manakala WHO mengesyorkan ambang 45 µg/m³ dan hanya tiga hari melebihi had dibenarkan.
Di bawah kerangka perundangan semasa, Stesen Lorca mempunyai paras melebihi PM10 tertinggiWalau bagaimanapun, jika kriteria WHO digunakan, hampir semua stesen dalam rangkaian pemantauan atmosfera akan melebihi nilai yang disyorkan, yang mengesahkan sifat kronik bahan pencemar ini di rantau ini.
Ditambah kepada senario ini ialah faktor yang menjadi semakin biasa di tenggara Semenanjung Iberia: Pencerobohan habuk SaharaJisim udara yang sarat dengan zarah kasar ini meningkatkan kepekatan PM10 dengan ketara dan, menurut laporan, Mereka mempunyai kesan yang ketara terhadap pencemaran dan kesihatan awam, tidak kira sama ada asal usulnya semula jadi atau antropogenik.
Dalam kes PM2,5Lebih nipis dan lebih berbahaya kerana keupayaannya untuk menembusi jauh ke dalam sistem pernafasan, angka terburuk direkodkan dalam stesen bandar yang berkaitan dengan lalu lintas jalan rayaSan Basilio (Murcia) dan Molina mendahului senarai kawasan yang melebihi had harian yang disyorkan oleh WHO (15 µg/m³), diikuti oleh Ronda Sur (Murcia) dan Mompeán (Cartagena). Semua ini menunjukkan hubungan langsung antara zarah halus dan pelepasan daripada pengangkutan motor sepanjang tahun; di samping itu, episod seperti kebakaran hutan Kepekatan ini boleh meningkat.
NO2, bahan pencemar struktur di bandar-bandar Murcia
El Nitrogen dioksida (NO2) berkait rapat dengan lalu lintasterutamanya kepada kenderaan diesel. Ahli Ekologi dalam Tindakan telah pun mentakrifkannya sebagai "pencemar struktur" di bandar-bandar utama di rantau ini, dengan kepekatan yang mula mencabar secara langsung had Eropah yang baharu.
Murcia adalah sebahagian daripada kumpulan bandar-bandar sederhana dan besar yang pada tahun 2025 telah melebihi had NO2 tahunan yang ditetapkan oleh Kesatuan Eropah untuk tahun 2030, ditetapkan pada 20 µg/m³ dalam arahan baharu. Stesen San Basilio mempunyai purata sekitar 30 µg/m³tahap yang bukan sahaja melebihi sasaran Eropah pada masa hadapan, tetapi juga melipatgandakan tiga kali ganda Cadangan WHO (10 µg/m³).
Jika kita mempertimbangkan nilai harian yang disyorkan oleh WHO untuk NO2, stesen bandar San Basilio dan Ronda Sur di Murcia dan Mompeán di Cartagena Inilah yang paling kerap mengatasinya, mengesahkan pengaruh kuat lalu lintas jalan raya terhadap pelepasan iniWalaupun begitu, tiada pelangkauan nilai sejam yang sangat tinggi yang diramalkan dalam perundangan negeri, satu petunjuk yang dianggap ketinggalan zaman oleh pergerakan alam sekitar.
Pendek kata, laporan itu mencadangkan bahawa, tanpa perubahan besar dalam mobiliti bandar dan piawaian kualiti udara, NO2 akan terus menjadi masalah asas bagi bandar-bandar Murcia. dalam jangka masa sederhana.
Bahan pencemar lain: daripada penurunan SO2 kepada ammonia daripada penternakan ternakan intensif
Selain bahan pencemar yang paling banyak dihebahkan, analisis ini memberi perhatian kepada sebatian lain yang mempunyai impak tempatan yang ketara. Dalam kes sulfur dioksida (SO2), yang dikaitkan secara sejarah dengan Lembah Escombreras dan aktiviti tenaga dan perindustrian, Tahapnya telah menurun dengan ketaraTiada pelangkauan nilai had harian atau garis panduan WHO, yang mengesahkan trend menurun yang jelas gas ini di rantau ini.
Keadaannya sangat berbeza dengan ammonia (NH3), dikaitkan terutamanya dengan Penternakan ternakan perindustrian yang intensif, terutamanya penternakan babiBahan pencemar ini kini dipantau di stesen San Basilio dan, sejak Februari, juga di Lorca. Penyelidikan oleh Pusat Superkomputer Kebangsaan meletakkan Wilayah Murcia sebagai... komuniti kedua paling terjejas di Sepanyol akibat pelepasan ammoniakedua selepas Catalonia.
Walaupun begitu, Masih tiada nilai had pendedahan untuk kesihatan manusia dalam peraturan kualiti udaraIni, menurut Ecologists in Action, meninggalkan jurang kawal selia yang ketara. Kumpulan ini menyeru rangkaian pemantauan yang lebih komprehensif dan rancangan khusus untuk mengurangkan pelepasan yang berkaitan dengan penternakan intensif.
Laporan itu juga mengkaji semula bahan pencemar lain seperti sebatian organik meruap (benzena, toluena, xilena)logam berat dan karbon monoksida. Walaupun tahap logam dan benzo(a)pirena kekal jauh di bawah nilai sasaran kebangsaan, Tidak semua stesen mengukur sebatian ini secara sistematikIni menyukarkan untuk mendapatkan diagnosis yang tepat tentang pendedahan sebenar populasi.
Titik panas perindustrian, perlombongan dan pembakaran pertanian: beban sejarah
La pencemaran udara perindustrian dan perlombongan Ia kekal sebagai isu yang belum dapat diselesaikan di beberapa kawasan di Wilayah Murcia. Di Campo de Cartagena dan kawasan sekitarnya, perkara berikut dikenal pasti: Wabak bertaburan di kawasan seperti Zinsa dan El Hondón di Cartagena atau Llano del Beal-La Unión, dikaitkan dengan aktiviti perlombongan logam yang lalu dan dengan operasi perindustrian dan pelabuhan semasa.
Di Daerah Perlombongan Cartagena-La Unión, tidak aktif sejak 1990, Beberapa kajian telah mengesan kepekatan logam berat yang tinggi —arsenik, kadmium, plumbum— dalam tanah dan air, yang berpotensi menimbulkan risiko kesihatan. Kerajaan pusat telah mula membuang tanah yang tercemar dari gaung yang mengalir ke Mar Menor, memindahkan sedimen yang mengandungi logam ke kolam tertutup dan kemudahan penyimpanan yang dibenarkan. mengurangkan penyebaran zarah toksik melalui udaraTetapi skala masalahnya masih besar.
Dalam sektor pelabuhan, Pihak Berkuasa Pelabuhan Cartagena telah dua stesen pemantauan kualiti udara tetap di dok Escombrerasdi mana pemunggahan kargo pukal dan trafik kapal besar merupakan sumber pelepasan. Ahli Ekologi dalam Tindakan mengecam bahawa Data ini tidak disepadukan ke dalam rangkaian pengawasan serantau dan juga tidak ditawarkan kepada orang ramai dengan ketelusan yang diingini. dan menuntut penubuhannya secara rasmi, serta pemasangan stesen khusus di dok kapal persiaran.
Satu lagi barisan hadapan yang terbuka ialah pembakaran pertanian, kedua-duanya dibenarkan dan haramEpisod-episod ini melepaskan campuran bahan pencemar—metana, karbon monoksida, NO2, hidrokarbon dan pelbagai pecahan jirim zarah—yang boleh mencapai kepekatan yang sangat tinggi dalam tempoh masa yang singkat. Walaupun sesetengah majlis perbandaran, seperti Murcia atau Cieza, Mereka sedang mempromosikan sistem untuk mengumpul dan mencarik sisa pemangkasanAhli Ekologi dalam Tindakan percaya bahawa strategi serantau yang tegas masih kurang untuk membasmi amalan ini sebagai bahagian rutin pengurusan pertanian.
Bau, biogas dan ladang kilang: masalah yang baru muncul
Selain bahan pencemar yang dikawal selia, laporan itu mendedikasikan satu bahagian kepada pencemaran daripada bau busuk, semakin banyak terdapat dalam perdebatan sosial. Sepanjang tahun 2025, perkara berikut telah direkodkan Bantahan kejiranan di majlis perbandaran seperti San Javier, Molina, Lorca, Mazarrón, Murcia, Mula atau Las Torres de Cotillas disebabkan oleh episod berulang yang berkaitan dengan kemudahan biogas, pertanian intensif dan aktiviti lain.
Kesukarannya ialah Tiada undang-undang negeri khusus mengenai pencemaran bau.Catalonia juga mencadangkan draf awal pada tahun 2005 yang tidak pernah diluluskan, dan Andalusia adalah satu-satunya wilayah yang mempunyai undang-undang yang secara eksplisit menangani masalah ini. Memandangkan jurang peraturan ini, Ahli Ekologi dalam Tindakan menuntut tindakan di Wilayah Murcia. undang-undang serantau mengenai pencemaran bauserta a moratorium ke atas ladang mega baharu dan loji biogas besar sehingga kawalan berkesan terhadap pelepasan bau dan kualiti udara yang berkaitan dijamin.
Menurut organisasi itu, tanpa peraturan yang jelas atau sistem kawalan mandatori, Penduduk terdedah kepada episod gangguan berulang dan potensi kesan kesihatandengan sedikit alat perundangan untuk menuntut penyelesaian segera.
Zon Pelepasan Rendah di bawah pengawasan: banyak isyarat dan sedikit sekatan
Salah satu perkara yang paling kontroversi dalam laporan itu tertumpu kepada penggunaan Zon Pelepasan Rendah (ZBE) di majlis perbandaran seperti Murcia, Cartagena, Lorca dan Molina de Segura. Walaupun peraturan negeri mewajibkan bandar-bandar ini untuk menentukan bidang tindakan, Ecologists in Action percaya bahawa, dalam praktiknya, Ia dikonfigurasikan tanpa kriteria yang jelas untuk mengecualikan kenderaan yang mencemarkan alam sekitar..
Organisasi ini menegaskan bahawa, memandangkan ia sedang dilaksanakan pada masa ini, Zon Pelepasan Rendah "dipermudahkan"Terdapat perimeter dan papan tanda, tetapi Tiada sekatan sebenar dan berkesan ke atas akses untuk kereta yang paling mencemarkan alam sekitarDengan cara ini, alat yang direka bentuk tepat untuk mengurangkan pencemaran di pusat bandar dan memajukan perjuangan menentang perubahan iklim dikosongkan kandungannya.
Kumpulan alam sekitar itu menyokong Zon Pelepasan Rendah dengan kawalan akses yang ketatHad laju yang lebih rendah — contohnya, 30 km/j di kawasan bandar — dan pengukuhan pengangkutan awam dan alternatif mobiliti aktif secara serentak, seperti berbasikal atau berjalan kaki.
Tanpa langkah-langkah ini yang disertai dengan kawalan dan sekatan, laporan itu memberi amaran, Pencemaran berkaitan lalu lintas akan kekal sebagai masalah struktur kedua-duanya di ibu kota Murcia dan di bandar-bandar utama di rantau ini.
Puerto Lumbreras, pengecualian positif pada peta serantau
Berhadapan dengan senario umum pencemaran yang tinggi ini, pihak perbandaran Puerto Lumbreras muncul dalam laporan rasmi sebagai salah satu persekitaran bandar dengan kualiti udara terbaik Wilayah Murcia. Satu kempen pengukuran oleh Rangkaian Kualiti Udara Serantau, yang dijalankan antara akhir Julai dan awal September 2025, tidak mengesan tiada melebihi nilai had undang-undang untuk bahan pencemar gas utama.
Menurut data yang dikeluarkan oleh majlis bandaraya, Kepekatan NO2, SO2, ozon dan karbon monoksida kekal jelas di bawah ambang maklumat dan amaran diperuntukkan dalam peraturan negeri dan Eropah. Hanya berdaftar beberapa melebihi PM10 yang terpencil, dikaitkan dengan episod pencerobohan habuk Sahara, fenomena semula jadi yang berulang di tenggara dan tidak berkaitan dengan sumber tempatan.
Pihak berkuasa tempatan mentafsirkan keputusan ini sebagai pengesahan bahawa Perbandaran ini menikmati persekitaran yang sihatdengan tahap pencemaran yang sangat rendah dan kualiti udara yang sesuai untuk kesihatan awam. Majlis bandaraya mengaitkan angka-angka ini dengan komitmennya terhadap kemampanan dan ketiadaan relatif pusat perindustrian besar atau lalu lintas yang padat berbanding dengan kawasan lain di rantau ini.
Perbezaan ini dengan kawasan bandar yang lebih sesak menjadi contoh bagaimana, tanpa sumber pelepasan yang besar dan perancangan bandar yang kurang bergantung pada keretaKualiti udara boleh dikekalkan jauh melebihi had minimum yang dibenarkan.
Pengawasan, ketelusan dan rangkaian kesihatan awam: isu-isu yang belum selesai
Selain analisis bahan pencemar, Ecologists in Action memberi tumpuan kepada kualiti dan kebolehcapaian maklumat tentang udara yang dihirup oleh penduduk Murcia. Walaupun kemajuan telah dicapai dalam pemodenan rangkaian stesen tetap Dan mengenai penggantian penganalisis usang, kumpulan itu memberi amaran bahawa Kegagalan teknikal, jurang data dan masalah komunikasi berterusan yang menghalang penilaian berterusan.
Organisasi itu mencadangkan satu program pemodenan berperingkat dengan bajet tertentuyang merangkumi pemasangan stesen baharu di titik kritikal seperti Murcia dan Lorca dan pengukuran sistematik bahan pencemar yang tidak dipantau di seluruh rangkaian pada masa ini, seperti ammonia, sebatian organik meruap tertentu atau karbon monoksida.
Satu lagi aspek sensitif ialah ketelusan maklumat di laman web kualiti udara serantauDilaporkan bahawa ringkasan bulanan paras ozon maksimum lapan jam tidak lagi diterbitkan, sekali gus menghalang pemantauan rakyat terhadap bahan pencemar ini. Ia juga dikritik kerana akses kepada data masa nyata adalah sukar. tidak begitu intuitif bagi kebanyakan orang, yang mengurangkan keupayaan mereka untuk membuat keputusan termaklum semasa episod pencemaran.
Sementara itu, Ahli Ekologi dalam Tindakan menuntut keutamaan yang lebih besar daripada Direktorat Jeneral Kesihatan Awam dalam analisis kualiti udara. Laporan itu menggesa pembangunan kajian epidemiologi tertentu yang menghubungkan tahap pencemaran dengan impak terhadap kumpulan terdedah — kanak-kanak, warga emas, pesakit yang mempunyai keadaan sedia ada — dan mengintegrasikan keputusan ini ke dalam perancangan kesihatan dan alam sekitar.
Pelan Kualiti Udara Strategik dan protokol yang berkesan
Dokumen itu menegaskan bahawa Wilayah Murcia Ia masih kekurangan Strategi Penambahbaikan Kualiti Udara yang komprehensif diluluskan sepenuhnya dan sedang dijalankan. Walaupun Kementerian Alam Sekitar telah mengumumkan draf lanjutan yang boleh dikemukakan untuk komen awam, Ahli Ekologi dalam Tindakan percaya bahawa Kelewatan kelulusannya menyebabkan komuniti tidak mempunyai pelan tindakan yang jelas untuk memenuhi sasaran Eropah 2030.
Antara tuntutan keutamaan ialah kelulusan Pelan Kualiti Udara Strategik dengan pembiayaan yang mencukupi, yang merangkumi program khusus untuk kawalan ozon troposferaLangkah-langkah pencegahan terhadap episod pencemaran yang tinggi dan kempen kesedaran awam.
Berkenaan pengurusan insiden, kumpulan itu meminta agar Protokol anti-pencemaran harus beralih daripada sekadar cadangan kepada mekanisme automatikdengan ambang pengaktifan yang jelas dan langkah-langkah konkrit: sekatan lalu lintas sementara, pengukuhan pengangkutan awam, pengehadan aktiviti perindustrian tertentu dan amaran kepada populasi yang terdedah, antara lain.
Agar alat-alat ini berkesan, organisasi menegaskan bahawa Peringkat kerajaan yang berbeza—tempatan, wilayah dan negeri—perlu diselaraskan dengan lebih baik.perkongsian data dan kriteria tindakan. Tanpa penyelarasan ini, dan tanpa jadual waktu objektif yang boleh diukur, rantau ini berisiko untuk terus mengumpul tahun-tahun dengan tahap pencemaran yang tidak serasi dengan cadangan kesihatan.
Ke arah model mobiliti dan tenaga yang kurang mencemarkan
Selain diagnosis, laporan itu membangkitkan satu set luas langkah-langkah struktur untuk mengurangkan pencemaran udara secara lestariTumpuan pertama adalah pada mobiliti: mengurangkan trafik bermotor di kawasan metropolitan, menggalakkan perancangan bandar tempatan yang memendekkan masa perjalanan dan memperkukuhkan pengangkutan awam bandar dan antara bandarterutamanya dalam versi elektriknya.
Organisasi ini komited terhadap penukaran ekologi pengangkutan antara bandarIni mengurangkan pergantungan pada jalan raya dan menggalakkan rel konvensional yang boleh diakses secara sosial. Di kawasan bandar, ia mencadangkan perluasan rangkaian berbasikal, melebarkan laluan pejalan kaki dan mengurangkan had laju di jalan raya untuk mengutamakan pejalan kaki dan mod pengangkutan bukan bermotor.
Satu lagi tonggak ialah tenaga dan industri. Ahli Ekologi dalam Tindakan mempertahankan penjimatan dan kecekapan tenaga, yang promosi tenaga boleh diperbaharui yang bertekad menggantikan loji janakuasa bahan api fosil dan penggunaan meluas teknik perindustrian terbaik yang ada untuk meminimumkan pelepasan.
Dalam bidang maritim, disebut tentang keinginan untuk mempercepatkan penciptaan Kawasan Kawalan Pelepasan (ECA) di Mediterranean, yang mengehadkan kandungan sulfur dan bahan cemar lain dalam bahan api kapal. Dan, dalam arena fiskal, a pembaharuan cukai alam sekitar yang membetulkan layanan istimewa yang dinikmati secara sejarah oleh kenderaan penerbangan dan diesel, yang bertanggungjawab untuk sebahagian besar pelepasan NO2 dan zarahan di bandar-bandar.
Berkenaan penternakan intensif, cadangan tersebut melibatkan moratorium ke atas ladang-ladang besar baharu, pengukuhan kawalan pelepasan ammonia dan promosi model pengeluaran yang lebih meluas dan kurang tertumpu secara geografi, sekali gus mengurangkan tekanan ke atas kawasan tertentu.
Dengan set tindakan ini, Ahli Ekologi dalam Tindakan menegaskan bahawa Wilayah Murcia boleh memulakan perubahan haluan ke arah senario dengan episod pencemaran yang lebih sedikit dan petunjuk kesihatan awam yang lebih baik, dengan syarat terdapat kemahuan politik untuk menanggung kos dan perubahan model yang tersirat.
Gambaran yang digambarkan oleh pelbagai laporan adalah gambaran sebuah wilayah dengan masalah pencemaran udara dikenal pasti dengan baik, sumber pelepasan yang jelas dan penyelesaian yang diketahui secara teknikalWalau bagaimanapun, langkah-langkah yang diperlukan masih dilaksanakan secara sebahagian dan tidak sekata. Antara tekanan episod ozon, zarah yang berkaitan dengan lalu lintas dan habuk Sahara, NO2 bandar, dan kesan penternakan intensif dan aktiviti perindustrian, kualiti udara di Murcia kekal sebagai isu kesihatan awam keutamaan utama yang memerlukan peralihan daripada diagnosis kepada tindakan yang berterusan.
