Keadilan telah menutup sementara kes yang dibuka untuk keruntuhan gudang pertanian di Coria del Río selepas berlalunya puting beliung berintensiti tinggiResolusi itu menegaskan bahawa kemalangan itu, di mana mereka meninggal dunia tiga orang pekerja, adalah disebabkan oleh kejadian cuaca yang luar biasa dan bukannya kegagalan keselamatan di tempat kerja.
Laporan yang dikumpul oleh mahkamah menunjukkan arah yang sama: yang AEMET, kepakaran teknikal dan Jabatan Pekerjaan menerangkan a fenomena IF2 dengan anggaran tiupan angin 220 km / h, akibatnya sesuai dengan konsep force majeure. Dengan bukti sedemikian, hakim bersetuju dengan pemecatan dan pemfailan sementara daripada prosiding itu.
Apa yang berlaku pada 4 April di Coria del Río
mengelilingi 11:30, di tengah-tengah ketidakstabilan yang dikaitkan dengan ribut Nuria, a corong angin melintasi perbandaran Coria del Río dan memukul Ladang El SequeroKesannya amat dahsyat dan menyebabkan kerosakan dalam beberapa saat sahaja.
Kapal yang rosak, terletak di perbandaran La Hermandad dan dikaitkan dengan Lagares Agricultural Holdings SL, didedikasikan untuk perdagangan borong buah-buahan. Fenomena itu masuk secara lateral dan menaikkan struktur dan bumbung menurut laporan pakar, meninggalkan pemasangan tidak dapat digunakan.
Keruntuhan itu berlaku dengan kelajuan yang digambarkan oleh juruteknik sebagai mengejut, tanpa ruang untuk reaksi. Di dalam adalah tiga pekerja yang kehilangan nyawa mereka dalam keruntuhan, satu peristiwa yang mengejutkan bandar itu.
Selain kompleks yang terjejas, AEMET merekodkan kerosakan di bahagian lain kawasan itu, termasuk rumah ladang Sierra Morena dan El Sequero sendiri, selaras dengan jejak kemusnahan tipikal tornado intensiti sederhana pada skala Fujita Antarabangsa.
Siasatan kehakiman dan keputusannya
Mahkamah Tingkatan Pertama dan Arahan No. 2 Coria del Río, dengan majistret Eva María Gaspar Calsat di hadapan, membuka prosiding untuk kemungkinan jenayah terhadap hak pekerja memandangkan sifat kemalangan yang berkaitan dengan kerja.
Selepas menilai bukti, hakim membuat kesimpulan bahawa tiada peninggalan langkah pencegahan oleh syarikat. Akibatnya, ia bersetuju dengan pemecatan dan pemfailan sementara memandangkan keruntuhan itu disebabkan oleh force majeure, bukan disebabkan oleh ketidakpatuhan peraturan keselamatan.
Penyelesaian itu memberi alasan bahawa, tanpa terbukti pelanggaran dalam hal pencegahan risiko, tiada liabiliti jenayah yang diperolehi boleh dikekalkan. Pejabat komunikasi di TSJA melaporkan keputusan itu, yang meninggalkan prosiding jenayah tanpa sebarang pilihan walaupun hasil yang tragis.
Apa yang dikatakan laporan teknikal
Bahagian daripada AEMET meletakkan episod pada 4 April, dengan keamatan puting beliung IF2 dan anggaran kelajuan maksimum bagi susunan 220 km / hTingkah laku ini menerangkan kerosakan yang diperhatikan di kawasan itu, termasuk Sierra Morena dan El Sequero.
Laporan pakar adalah muktamad: the bahan berada dalam keadaan sempurna, tanpa tanda haus atau kemerosotan pada konkrit atau keluli. Puting beliung melintasi kapal dalam beberapa saat sahaja dan merobek struktur dan bumbung, dengan itu menolak kegagalan penyelenggaraan sebagai punca.
Mengikut klasifikasi Konsortium Pampasan InsuransAngin melebihi 120 km/j dianggap luar biasa, kategori yang termasuk episod dengan tiupan angin sekitar 220 km/j.
Kementerian Pekerjaan, Perniagaan dan Kerja Sendiri menambah bahawa, semasa 36 tahun Sejak pembinaannya, struktur itu telah menahan tindakan angin biasa tanpa insiden, di sekeliling 108 km / hPada pendapat beliau, apa yang berlaku ialah a keruntuhan progresif akibat beban berlebihan yang luar biasa dikaitkan dengan laluan puting beliung, bukan reka bentuk atau kecacatan penyelenggaraan.
Konteks meteorologi dan kesan wilayah
Hari itu wilayah Seville merekodkan tiupan angin dan hujan yang kencang, keadaan yang memihak kepada rupa tornadoPelbagai sumber dan saksi menunjukkan dari awal kepada puting beliung sebagai pencetus keruntuhan.
Kes ini adalah sebahagian daripada tahun yang amat sukar dari segi kemalangan berkaitan kerja di wilayah itu, dengan 28 mati setakat tahun ini. Insiden di Coria del Río telah menghidupkan semula perdebatan mengenai pengurusan risiko cuaca melampau dalam persekitaran kerja.
Dengan prosiding jenayah yang difailkan, adalah terbukti bahawa puting beliung di Coria adalah punca penentu keruntuhan kapal itu dan itu tidak dilanggar kewajipan keselamatan, mewujudkan naratif yang sama: tragedi itu disebabkan oleh episod angin yang luar biasa dan bukan kecuaian korporat.