Kita tahu bahawa jisim udara adalah badan atmosfera yang besar di mana terdapat kelembapan dan keadaan suhu yang berbeza yang mencirikan jenis jisim udara yang kita hadapi. Jisim udara ini menggunakan ciri-ciri kawasan di mana ia terbentuk dan bergantung pada pergerakan yang dihasilkan ketika dibuat. Mengikut kestabilan jisim udara kita dapat mencari pelbagai jenis bahagian depan. Hari ini kita akan bercakap dahi suam dan ciri-ciri mereka.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut tentang asal usul dan akibat daripada sikap mesra, ini adalah siaran untuk anda.
Jisim udara dan kestabilan atmosfera
Untuk memahami apa itu bahagian depan yang hangat, kita mesti mengetahui dinamika atmosfera berkaitan dengan fungsi jisim udara. Kestabilan semua jisim udara adalah yang menentukan cuaca yang berlaku di kawasan tertentu. Apabila kita mempunyai udara yang stabil, kita bercakap mengenai kawasan di mana pergerakan tidak dibenarkan secara menegak. Atas sebab ini, pembentukan awan pemendakan tidak dapat berlaku. Apabila terdapat kestabilan atmosfera, sangat sesuai untuk membicarakan antiklon. Walaupun udara stabil memilih cuaca yang baik.
Sebaliknya, apabila ada udara yang tidak stabil, kita melihat pergerakan menegak disukai dan awan hujan dihasilkan dengan cuaca yang kasar. Situasi ini dikaitkan dengan kemurungan kerana terdapat penurunan tekanan atmosfera dan kejadian ribut.
Sekiranya jisim udara beredar di permukaan yang lebih sejuk, ia dianggap jisim udara yang hangat. Pergerakan melintasi permukaan yang mempunyai suhu yang lebih rendah akan mula menyejukkan bahagian yang paling dekat dengan tanah. Dengan cara ini, seperti udara di permukaan mula sejuk menjadi lebih padat dan berat. Dengan jenis ciri ini, pergerakan udara menegak dihalang, sehingga mewujudkan jisim udara yang stabil. Kestabilan ini menonjol kerana mempunyai angin yang lemah, pembalikan suhu menegak yang menyebabkan peningkatan debu pencemar yang terdapat di lapisan bawah. Kestabilan ini menjadi masalah bagi bandar-bandar yang paling tercemar. Kami juga melihat beberapa kesukaran untuk penglihatan penuh dan sedikit awan dengan pengembangan menegak.
Sebaliknya, jika jisim udara beredar di permukaan yang lebih panas daripada yang disebut jisim udara sejuk. Semasa ia beredar di permukaan, kesan yang berlawanan dengan yang telah kita jelaskan akan berlaku. Ia akan mula memanas di dasar dan mereka menjadi kurang padat, yang akan mendorong pergerakan menegak. Ini berubah menjadi jisim udara yang tidak stabil yang menyebabkan peningkatan intensiti angin, peningkatan penglihatan, tetapi perkembangan awan dan hujan.
Depan hangat
Seperti yang telah kita lihat, jisim udara dicirikan dengan mempunyai keadaan suhu dan kelembapan yang sama di seluruhnya. Itulah sebabnya kita mesti memisahkan jisim udara dengan permukaan ketakselanjaran. Bergantung pada ciri-ciri yang mereka ada pada sempadan jisim udara, kita boleh melihat pembentukan bahagian hadapan yang hangat, hadapan sejuk, hadapan tersumbat atau hadapan pegun.
Depan hangat terbentuk apabila jisim udara panas mencapai jisim udara yang lebih sejuk. Udara panas cenderung naik ke atas jisim udara yang mempunyai suhu yang lebih rendah. Jisim udara suhu rendah ini dikenali sebagai sektor sejuk. Apabila jisim udara berlanggar, pemeluwapan berlaku dan awan terbentuk. Ciri utama bahagian hadapan yang hangat ialah ia mempunyai cerun kecil. Maksudnya, biasanya bergerak dengan kelajuan rata-rata sekitar 30 km / j dan mempunyai ketinggian penutup awan kira-kira 7 kilometer. Ini bermaksud bahawa awan dominan adalah awan rendah dan sederhana.
Awan dan pemendakan berkembang di sepanjang permukaan hubungan antara dua jisim udara. Antara kemunculan awan pertama dan permulaan pemendakan boleh berlaku antara 24-48 jam.
Cuaca depan yang hangat
Mari kita analisa cuaca yang akan datang kepada kita. Keadaan atmosfera yang disebabkan oleh bahagian hadapan yang hangat bermula dengan kemunculan awan tinggi. Awan tinggi ini dikenali sebagai awan cirrus. Mereka biasanya terletak di atau berhampiran minda kira-kira 1000 kilometer atau lebih di hadapan hadapan. Penurunan tekanan biasanya bermula kerana peningkatan udara hangat dan penarikan udara sejuk.
Secara progresif, kita melihat bagaimana langit menjadi keruh ketika menghampiri bahagian terpenting dari garis yang tidak stabil. Awan Cirrus menjadi di cirrostratus yang menebal semakin banyak untuk membentuk altostratus. Bergantung pada ketidakstabilan bahagian hadapan, ia mungkin menambahkan sedikit gerimis semasa pembentukan awan ini. Kami melihat bahawa nilai tekanan terus menurun dan kelajuan angin meningkat. Kita tahu bahawa angin bertiup ke arah kawasan yang mempunyai tekanan yang lebih rendah. Oleh itu, jika terdapat penurunan tekanan permukaan semasa udara panas meningkat, angin akan bertiup ke arah itu.
Akhirnya, nimbostratus muncul. Jenis awan ini terletak di hadapan yang sama dan bertanggungjawab untuk hujan yang paling ketara. Angin mencapai keamatan maksimum dan tekanan masih menurun. Awan yang lebih rendah seperti strata yang terbentuk oleh peningkatan kelembapan akibat kerpasan yang dihasilkan. Sebahagian daripada awan ini bersendirian dan bertanggungjawab untuk menyembunyikan awan lain yang lebih tinggi dan menghasilkan kabus hadapan. kadangkala, Kabut ini dapat memberi masalah penglihatan ke cakrawala.
Bahagian hadapan memajukan dengan sangat lemah dan biasanya menghasilkan hujan ringan hingga sederhana. Ciri utama bahagian depan yang hangat ialah, walaupun hujan sederhana dan ringan, ia menjejaskan kawasan tanah yang luas dan untuk jangka masa yang panjang. Ini biasanya waktu sejuk lewat musim luruh atau awal musim bunga atau semasa musim sejuk. Pada masa ini, hujan boleh berlaku dalam bentuk salji, kemudian bertukar menjadi hujan es dan berakhir sebagai hujan.
Saya harap dengan maklumat ini anda dapat mengetahui lebih lanjut mengenai bahagian depan yang hangat dan ciri-cirinya.